ブラックチタンコーティングを施したフェイス面によってベルトを滑らせ、変速時のクランクシャフトへの負担軽減、レスポンス維持を目的に作られたレース向けパーツです。
ハイパワーエンジンの強いトルクを受け止めれるように、通常タイプよりもフェイス外周強度を強化し、更に厚みをプラスし100g程重たくなっています。
重量:約1130g(クラッチナット含む)
カム溝
・48° ストレート 加速特性
・R52°最高速向き
※ピンはどちらの溝にセットされているか定まっておりません。取り付け前にご確認ください。
・ピン、カラーの2分割構造を採用しよりスムーズな変速をサポート
・ストローク量約2mm増加し、変速可動域UP
・高耐久Viton製オイルシール、O-リングを採用
